Dresdner Parkeisenbahn

Verkehr Schiene historische Züge

Die Dresdner Parkeisenbahn führt auf einer 5,6 km langen Strecke durch den barock angelegten Großen Garten. Der Zu- und Ausstieg in die Wagen ist an insgesamt fünf Bahnhöfen möglich, positioniert an herausragenden Sehenswürdigkeiten der Gartenanlage wie u. a. dem Palais, dem Carolasee oder der Gläsernen Manufaktur. Die Liliputeisenbahn mit zwei historischen Dampfloks war schon in den 1930er Jahren temporär in Betrieb. Seit 1950 wurde sie fest installiert und diente als Pionier- und Lehreisenbahn. Innerhalb verschiedener Positionen konnten Kinder und Jugendliche ab 10 Jahren die Aufgaben des Eisenbahnerberufs kennenlernen. Noch heute gehören bis zu 230 Kinder und Jugendliche zum Dienstpersonal und sorgen für den regelmäßigen Betrieb der Schmalspurbahn.

siehe auch Location Guide-Eintrag Volkswagen Sachsen GmbH | DIE GLÄSERNE MANUFAKTUR

Drehbedingungen vor Ort

Hinweise zum Dreh

Einschränkungen (zeitlich):

nur in der Betriebszeit: April bis Oktober, veränderliche Öffnungszeiten während der Saison

Einschränkungen (räumlich):

Drehen in den Stellwerken nicht möglich

Nutzung

öffentliche Parkeisenbahn mit regelmäßigem Fahrbetrieb, Züge verkehren im Abstand von ca. 15-30 min;
Saison: April bis Oktober (Öffnungszeiten variieren je Monat, siehe Webseite des Motiveigners), in den Wintermonaten nur Sonderfahrten zum Advent, ansonsten Winterruhe

Kunsthistorische Baubeschreibung

Die Parkeisenbahn ist eine Nachbildung der Eisenbahn im Verhältnis 1:3, sie gehört somit zu den Liliputeisenbahnen. Die zwei Dampflokomotiven im Fuhrpark wurden 1925 in der Firma Krauss & Co. in München gebaut und gehören zu den ältesten Deutschlands. Die Spurweite der Schmalspurbahn von 15'' oder 381 mm ist die kleinste für Personenverkehr zugelassene.

Bahnhöfe:
insgesamt fünf Stationen in unterschiedlichen Baustilen (Gründerzeit bis zeitgenössisch), der Bahnhof Zoo mit Lokschuppen und Abstellplatz für die Wagen ist die wichtigste Anlage der Parkeisenbahn;

Fuhrpark:
zwei Dampflokomotiven 001 "Lisa", 003 "Moritz", Feuerung mit Koks;
zwei Elektroakku-Loks "EA01" und "EA02", Baujahr 1962 und 1982, elektrischer Antrieb mit aufladbaren Akkus;
vier geschlossene Personenwagen mit Heizung und Beleuchtung, drei Güterwagen, vier Kleinwagen, ein Schienenmoped, ein Schneepflug

Strecke:
gesamte Länge 5,6 km, ca. 30 min. Fahrzeit, 20 Weichen, 22 Haupt- und fünf Rangiersignale

Informationen zum Objekt

Zusätzliche Räumlichkeiten

für Maske, Garderobe, Catering, etc. können keine zusätzlichen Räume zur Verfügung gestellt werden

Erschließung

Normalstrom überall verfügbar, in den Bahnhöfen zusätzliche Anschlüsse mit 32 A, dort auch Diensttoiletten vorhanden, Nutzung nur nach Sonderabsprache möglich

Informationen zur Zugänglichkeit

Treppen:

ebenerdig, keine Treppen im Park oder an den Bahnhöfen vorhanden

Aufzüge:

Parkplätze

Park nicht für Pkw und Lkw befahrbar, nur über Ausnahmegenehmigung möglich, öffentliche Parkplätze an der Tiergartenstraße, an der Lennéstraße sowie am Georg-Arnhold-Bad nutzen

Film Commission Tipp

historisches Filmmaterial vorhanden, u. a. "Pioniereisenbahn der DDR" und andere DDR-Archivfilme sowie Ausbildungsfilme der Parkeisenbahn;

Kinderpersonal der Parkeisenbahn auf Anfrage als Komparsen zu casten