Thüringerwaldbahn

Verkehr Schiene historische Züge

Nach langwierigen Verhandlungen beschlossen die Stadtverordneten von Gotha 1893 die Errichtung einer elektrischen Straßenbahn zwischen dem Bahnhof und der Stadtmitte und erteilten der Union Electrizitäts-Gesellschaft Berlin eine Baugenehmigung. Am 02. Mai 1894 wurde die zunächst 2,7 km lange Strecke feierlich eröffnet. Schon im ersten Monat konnten fast 100.000 Fahrgäste befördert werden. Heute verfügt das kommunalgeleitete Unternehmen über vier Linien von insgesamt 38,2 km Länge. Die Überlandbahn von Gotha nach Tabarz führt auf einer landschaftlich reizvollen Strecke vorbei an verschiedenen Sehenswürdigkeiten mitten in den Thüringer Wald. Zum Fuhrpark gehören 22 Triebwagen für den Linienbetrieb und mehrere historische Fahrzeuge, wie zum Beispiel der unter Denkmalschutz stehende, in der Gothaer Waggonfabrik AG 1928/29 gebaute Triebwagen vom Typ T1 mit passendem Beiwagen und Gepäcklore. Der Betriebshof befindet sich im Westen der Stadt. Auf dem Betriebsgelände befinden sich neben Verwaltungsgebäuden, Aufenthaltsräumen und der Kantine eine siebengleisige Fahrzeughalle und ein fünfgleisiger Unterhaltungstrakt.

Drehbedingungen vor Ort

Hinweise zum Dreh

Einschränkungen (zeitlich):

nach Absprache

Einschränkungen (räumlich):

nach Absprache

Nutzung

Wald- und Straßenbahn

Inneneinrichtung

Betriebshof: siebengleisige Fahrzeughalle (Abstellhalle), fünfgleisiger Unterhaltungstrakt (Hauptwerkstatt für TÜV und Reparaturen sowie die Instandhaltungshalle), Unterstelleinrichtungen, Stromumrichterversorgungswerk, Verwaltungsgebäude, Aufenthaltsräume, Kantine, Kasse mit Fahrkartenverkauf

Fuhrpark: 22 Triebwagen für den Linienbetrieb;

ausserdem historische Fahrzeuge, u.a.:

Typ T 1, Triebwagen 56:
Baujahr 1928/1929
Farbe weiß-gelb
Länge 10990 mm
Achsstand 3500 mm
Sitzplätze 30
Stehplätze 26
Motorleistung 2x55 kW
max. 45 km/h
Beiwagen 82 und Gepäcklore 101
Denkmalschutz

Typ ET 57, Wagen 43 + 47:
Baujahr 1955 bis 1963
Länge 12020 mm
Achsstand 3200 mm
Sitzplätze 22
Stehplätze 37
Motorleistung 2x60 kW

Typ GT 4 (Gelenktriebwagen), Wagen 215 (Überlandausführung):
Baujahr 1965 - 1967
Farbe gelb/schwarz/weiß
Länge 21705 mm
Achsstand 2 x 3200 mm
Sitzplätze 51
Stehplätze 120
Motorleistung 2x60 kW
max. 50 km/h

Weitere Fahrzeuge mit detaillierter technischer Beschreibung, Bildern und Tarifen zu Sonderfahrten unter www.waldbahn-gotha.de

Informationen zum Objekt

Zusätzliche Räumlichkeiten

Räume für Aufenthalt und Maske/Garderobe im Betriebshof ausreichend vorhanden wie bsp. im Beratungsraum (ca. 20 m²) oder in anderen Büroräumen; auch auf der Strecke können Aufenthaltsräume gestellt werden, und zwar in kleinen Häuschen entlang der Gleise; Catering und Übernachtung in Gaststätten und Hotels in Gotha oder in den umliegenden Ortschaften

Erschließung

Strom, Telefon, Internet, Wasser, sanitäre Einrichtungen im Betriebshof vorhanden

Informationen zur Zugänglichkeit

Treppen:

verschiedene Treppen (min. 1,50 m breit und 2 m hoch); gutes Durchkommen für Materialtransport gewährleistet

Aufzüge:

keine Aufzüge vorhanden

Parkplätze

Parkplätze im Betriebshof für min. 20 PKWs, entlang der Strecke ausreichend (kommunale) Parkflächen

Film Commission Tipp

Weitere Informationen zur Thüringerwaldbahn über Herrn Schedel; dieser kann ggf. auch den Kontakt zum Staatsarchiv oder zum Straßenbahnverein Gotha herstellen (auch unter www.waldbahn-gotha.de); Komparsen ebenfalls über Herrn Schedel (Transportschule, ca. 20 Studenten)